#Вторая_Мировая#США#Германия
Подводная лодка U262 ( к слову настоящая счастливица , так как проведя 10 походов и участвуя в жестоких конвойных битвах первой половины 1943г. пережила войну ) получила в начале апреля 1943г. особое задание заключающееся в спасении военнопленных сбежавших из лагеря в Канаде. По пути к заливу Святого Лаврентия, ее командир капитан-лейтенант Гейнц Франке случайно натолкнулся 15 апреля на большой конвой. Это был быстроходный "Галифакс-233" идущий из Нью-Йорка в Англию. Крупную формацию из 57 транспортов идущих 11-ю колоннами, встретила у Сент-Джона и начала сопровождать американская эскортная группа А-3, под командованием капитана 1-ранга Пола Хайнеманна. Группа была усилена канадским эсминцем "Скина" (командир Дж.Хибберд), так как в феврале из состава А-3 был выведен на ремонт большой сторожевик пограничной охраны "Кемпбелл" ( командир Джеймс Хиршфельд) который совместно с польским эсминцем "Бужа" ( командир Франтишек Пиштулка) эпично уничтожил почти со всем экипажем "немку" U606 Ганса Доклера и получивший в бою сильные повреждения. Теперь группа сопровождения А-3 включала в себя 8 кораблей. Это идентичные "Кемпебеллу"
большие сторожевики типа "Трежери" - "Спенсер" ,( командир Гарольд Бердин) и "Дуэйн", ( Г. Б. Брэдбери ) два канадских и три британских корвета ( "Витаскина", "Арвида", "Бергамод", "Бриони", "Диантус")
Пол Хайнеманн понимал, что для отражения нападения большой "волчьей стаи" этого недостаточно. ( Например корветы не смогли бы догнать субмарины, вздумай те уйти в надводном положении). Поэтому все 11 колонн каравана ( погода позволяла) были по фронту расположены очень близко к друг другу, это облегчало работу морякам Хайнеманна. Так же навстречу НХ-233 флот Метрополии готов был выслать пять мощных эсминцев в составе английской 3 группы поддержки под командованием Дж. У. Маккоя. Ну и важно было дойти до района, где бы быстроходный "Галифакс" могли бы прикрыть сверхдальние самолёты Берегового командования.
Естественно Франке на U262 временно прекратил выполнение своего особого ( авантюрного) задания и переключился на конвой. U262 начала наводить другие лодки вышедшие недавно из Франции. К раннему утру 17 апреля у конвоя собралось семь подводных лодок и они ринулись в атаку. Разгорелось сражение между американской эскортной группой А-3 и немецкими субмаринами. Оно не стало эпическим как мартовские и предстоящие майские конвойные битвы , но это сражение стало любопытным тем , что оставило после себя множество фотографий отличного качества.
Вообще первые признаки активности «волчьих стай» появились 15 апреля, когда были перехвачены радиопередачи 4 подводных лодок. На следующий день большой сторожевик «Спенсер» установил гидролокационный контакт с подводной лодкой в 700 метрах справа от конвоя и атаковал глубинными бомбами, это была U264 Хартвига Лукса находящаяся во втором патруле. Лодка получила повреждения, но тем не менее "Спенсер" потерял ее и "немка" ускользнула.
17 апреля конвой находился уже в районе южнее Рейкьявика. К эскорту присоединились 4 британских эсминца ( "Оффа", "Ориби", "Пенн", "Пантер") 3 группы Маккоя .
Этим же утром 17 апреля U628 под командованием Хайнца Хазеншера нашла брешь в обороне и дала полный носовой четырехторпедный залп...
Вот как описывал происходящее в те минуты после залпа U628 Пол Хайнеманн:
«Примерно в 05.05 транспорт «Форт Рампарт» покинул строй. С соседних кораблей в 05.30 увидели, что с него выпустили красную ракету. Шлюпбалки «Форт Рампарта» были вывалены за борт, шлюпки спущены на воду. Стало понятно, что судно было торпедировано. Эта торпедная атака была проведена совершенно бесшумно, как удар ножом в спину.«Не было слышно никакого взрыва, не было сделано никакого сигнала, не была выпущена ракета. Ни коммодор, ни другие транспорты не получили никаких сообщений. Корабли сопровождения в то время считали, что судно отстает из-за поломки. В результате поиск противника не производился»...
Один из корветов снял с "Форт-Рампорт" команду и чуть позже другая субмарина U226 Рольфа Бошера добила этот транспорт.
Пока производились работы по спасению людей , "Спенсер" обнаружил с помощью гидролокатора, в километре впереди себя и левее от конвоя контакт. Командир "Спенсера " Гарольд Бердин немедленно бросился в атаку. На "Спенсере" был фотограф и он запечатлел дясятки фотографий последующих событий.
В 10.52 «Спенсер» сбросил 11 глубинных бомб. В 10.58 во второй атаке была сброшена еще одна серия из 11 бомб. От мощных глубинных взрывов ( на фото) Бердин потерял контакт с лодкой. Через 10 минут «Спенсер», маневрируя между 6-й и 7-й колоннами, старался восстановить контакт. Чтобы добиться этого, он вызвал на помощь сторожевик «Дуэйн».
В 11.17 контакт был восстановлен. Бердин приказал дать залп из «Хеджегога» так как они не взрывались и не создавали фон при помощи которого ушла ранее та же U264 Лукса. Реактивные бомбы с воем взмыли вверх, а потом тихо нырнули в море. Пройдя ещё 200 метров "Спенсер" дал ещё залп из бомбометов , потом ещё и ещё .
И тут все на верхней палубе "Спенсера" ахнули . В километре от "Спенсера" за кормой конвоя, с шумом под очень острым углом выскочила немецкая субмарина и бросилась прочь от каравана. Со "Спенсера", "Дуэйна", с замыкающих транспортов был открыт шквальный огонь . С лодки немедленно ответили пушечными залпами. В этой какафонии в "Спенсер" прилетел снаряд . То ли с лодки, но большая вероятность, что попало от своего же транспорта. 8 человек получили ранение и радист 3 класса Дж. Т. Петрелла впоследствии скончался ( на фотографиях оказание помощи Петрелле и его похороны)
В это время лодка беспощно закружила и Бердин бросил корабль на таран. Но Пол Хайнеманн помня о том как сильно пострадал "Кемпбелл" при таране U606 (гребные винты субмарины распороли борт "Кемпбелла" ниже ватерлинии) запретил это и приказал брать лодку на абордаж высадив на нее специальную боевую группу . В это же время немецкие подводники начали прыгать в воду спасаясь от обстрела...
Большая океанская подводная лодка IX cерии U175 под командованием 31-го Генриха Брунса находилась в своем третьем боевом походе. Первая два были черезвычайно удачные для этой лодки . Оперируя осенью 1942г. у берегов Английской Гвианы Брунс и его экипаж добились исключительного результата, за 18 дней с 18 сентября по 5 октября они потопили 9 пароходов общим водоизмещением на 33 000 тонн. В следующем походе U175 записала ещё 7000 тонн. Брунс показал себя дерзким и целеустремленным командиром . И вот откликнувшись на призыв U262 он подошёл к конвою и начал маневрировать чтобы занять удачную позицию для очень рискованной дневной подводной атаки . Но он не рассчитал свои возможности. Атаковать конвой с мощным противолодочным эскортом это не одно и тоже что на просторах океана вылавливать одиночные транспорты. Для Брунса было настоящим шоком когда "Спенсер" обрушился на субмарину. От мощных глубинных взрывов на носу и корме лодки появились трещины, забортная вода в первом и четвертом отсеках начала сильную фильтрацию, рули глубины заклинило в позиции погружение, все четыре носовых торпедных аппарата разрушились. Субмарина провалилась на чудовищные 270 метров. Командир лодки в этой ситуации впал в ступор. Главный механик уже без приказа с центрального поста продул все балластные цистерны и лодку как пробку выкинуло на поверхность. Там их ждал шквал артилерийского огня , который убил Генриха Брунса и несколько матросов. Поняв , что ускользнуть не удасться, немцы открыли кингстоны и начали покидать свой корабль .
Со "Спенсера" была высажена абордажная команда ( на фотографии в спускающейся шлюпке ) во главе Россом Баллардом ( ребята были научены и пострелять и кулаками поработать) . Они проникла в субмарину но поиск документов наладить не смогли, лодка быстро тонула. "Спенсер" выловил из воды девять подводников. Как раз в это время были сделаны часть снимков , например знаменитая фотография оберштурмана Гельмута Клотча вызывающего о помощи из воды ( на фотографии) Как потом вспоминал Бердин немцы вели себя истерично совершенно не владея эмоциями. Другие корабли спасли ещё 32 человека . Тринадцать подводников погибло. Где то после 13 часов с " Скины" был установлен ещё один контакт . Это была U382 Леопольда Коша . Началась настоящая охота на немецкую субмарину. В течении 16 часов лодку бомбили не переставая . Она получила серьезные повреждения но сумела ускользнуть и сразу направилась во Францию не добившись никакого результата. К слову эта лодка тоже в каком то роде оказалась счастливой . Совершив шесть боевых походов в самые тяжёлые для немецких подводников времена, она мало того, что потопила ( под командованием уже Роберта Цорна) в конце декабря 1943г. американский эсминец "Лири" она ещё и не стала могилой для своих моряков . В январе 1945г. находясь в Вильгельмсхафене она была потоплена у причала во время очередного налета союзной авиации ...
Другие субмарины тоже пытались прорваться к конвою но были отогнаны усиленным эскортом. 18 апреля над конвоем появилась авиация Берегового командования и штаб подводных сил отменил операцию против Галифакса 233.
Потеряв одну субмарину и один транспорт соперники разошлись по разным углам ринга. А впереди их ждала самая величайшая за всю историю ВМВ конвойная битва за майский конвой ONS 5 .
Хочу поблагодарить удивительную девушку Дину Окружко из Санкт-Петербурга которая предоставляет мне информацию по немецким командирам подводных лодок. Мало того что Дина красивая , ещё и владеет огромной информацией по немецкому подплаву ВМВ. Просто ОГОНЬ!
